NÉT CHẤM PHÁ THANH LỊCH TRÊN ĐƯỜNG PHỐ

Thành phần lõi của BMW EfficientLightweight trong dòng xe BMW Series 7 là để áp dụng công nghệ thiết kế tổng hợp đầy sáng tạo cho thân xe. Sử dụng thép, nhôm và đặc biệt là sợi carbon cải tiến (nhựa tăng cường bằng sợi carbon, CFRP) không chỉ đáp ứng mọi yêu cầu về sự thoải mái và năng động khi lái xe mà còn đặt ra các tiêu chuẩn hoàn toàn mới trong dòng xe hạng sang. Tâm điểm của nguyên lý Carbon, thể hiện ưu điểm về trọng lượng so với thép xét về mặt độ cứng chống xoắn của thân xe. Cùng với việc giảm trọng lượng đồng bộ từ ý tưởng thiết kế rộng lớn tới chi tiết nhỏ nhất, xe đã đạt được ưu điểm phân bố tải trọng trục xe hoàn hảo 50:50 và giảm trọng tâm hơn nữa. Nói tóm lại, ưu điểm nổi bật của dòng xe này chính là sự thoải mái khi lái xe bên cạnh tăng cường khả năng xử lý và tính nhanh nhạy cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu và mức khí thải thấp. Theo đó, BMW EfficientDynamics kết nối thông minh hiệu quả tối ưu với động lực lái xe tối đa, và chứng minh khả năng công nghệ của BMW trong lĩnh vực thiết kế xe trọng lượng nhẹ cải tiến.

Khí động học là một vấn đề quan trọng và là một phần then chốt trong quá trình tối ưu hóa vô số các yêu cầu về xe – như lực cản không khí, ổn định khi lái xe và vấn đề tiếng ồn. Đối với BMW EfficientDynamics, vai trò quan trọng nhất chính là lực cản không khí, và do đó hệ số kéo sẽ là thước đo cho việc tinh chỉnh này. Điều này được cho là chiếm tới 40% tổng tỷ lệ thân xe, 20% cấu trúc khung gầm, 30% bánh xe và vòm bánh xe. Vòm bánh xe là những vấn đề tối ưu hóa đạt hiệu quả nhất vì kiểu dáng cơ bản được xác định bởi thiết kế xe và cấu trúc khung gầm đã được bọc toàn bộ. Lực cản không khí giảm đáng kể nhờ sử dụng Khe thoát gió và Hốc lấy gió trên vòm bánh trước cũng như lưới tản nhiệt chủ động hình bầu dục với các lỗ thông khí trực quan giữa thanh lưới để đóng và mở bằng điện ngay phía trước bộ tản nhiệt khi cần. Ngoài ra, hệ thống treo khí nén ở cầu trước và sau sẽ tự hạ xe xuống 10mm khi tốc độ vượt quá 120 km/h, giúp giảm đáng kể lực cản không khí. Lực cản không khí trên chiếc xe này đã giảm đáng kể lên tới 10% nhờ các phát triển đã thực hiện với mẫu xe trước.

Hệ thống dẫn động toàn phần thông minh BMW xDrive giúp bánh xe thích ứng hoàn hảo với những địa hình thử thách nhất, đảm bảo lực bám đường tốt nhất. Hệ thống xDrive và hệ thống cân bằng điện tử DSC sẽ đảm bảo chiếc BMW có thể duy trì sự ổn định hoàn hảo nhất có thể. Thông qua những cảm biến của hệ thống DSC, hệ thống xDrive phân bổ linh hoạt và nhanh chóng lực kéo giữa hai cầu để hạn chế hiện tượng “xỉa đầu” và “quăng đuôi”, do đó đảm bảo ổn định hướng lái vượt trội. Hơn nữa, nó đảm bảo xe tăng tốc nhanh và an toàn, thậm chí trên bề mặt trơn trượt hoặc dốc cao. Khi đi vào địa hình phức tạp, DSC chưa can thiệp nhiều. Hệ thống xDrive của BMW kết hợp tất cả những ưu điểm của hệ thống dẫn động toàn phần thông minh – lực bám đường, ổn định hướng lái và kết hợp với cảm giác lái linh hoạt vốn có của một chiếc BMW sẽ mang lại nhiều phấn khích.

Hệ thống chuyển đổi chế độ vận hành Driving Experience Control cho phép người lái lựa chọn giữa các chế độ: COMFORT, áp dụng đối với động cơ và thiết lập hộp số tiêu chuẩn, chế độ ECO PRO, sang số hiệu quả hơn và chế độ SPORT, cho phép lái xe năng động hơn. Tùy theo chế độ lái xe lựa chọn, và tương tác với hệ thống định vị thời gian thực, Chế độ Adaptive có tính năng tương tác mới sẽ liên tục điều chỉnh hệ thống Dynamic Damper Control, hệ thống lái và hộp số Steptronic phù hợp với điều kiện lái xe hiện tại. Trong chế độ ECO PRO, các đặc tính của cần ga và hộp số cũng như các thiết lập điều hòa không khí/sưởi ấm sẽ được điều chỉnh sao cho có thể lái xe một cách tiết kiệm nhiên liệu nhất. Với chế độ ECO PRO, bạn có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống đến 20%. Tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa có thể đạt được bằng cách sử dụng chế độ "thả dốc", chương trình hỗ trợ lộ trình phía trước và ECO PRO route. Các hình minh họa dưới đây có thể thay đổi.